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• • 发明专利

  1、《复杂地基双灰井柱应力解除协调纠斜法》简介：2011年01月26日中华人民共和国国家知识产权局授予专利权，（专利号ZL200910092612.7），一种复杂地基双灰井柱应力解除协调纠斜法，建筑纠倾,包括如下步骤：A、根据建筑物不均匀沉降的情况，设定双灰井柱挤密拱抬区和空井应力解除区；B、在建筑物的基础底面上逐个对称开挖井孔，井深超过软填土层，进入良好持...

  时间：2013-07-04      点击：436

• • 技术成果及科学进步奖

  我司获得的国家科技成果鉴定证书代表及内容1、《倾斜建（构）筑物灌注桩基础桩顶荷载调控纠倾技术》本技术于2009年9月23日荣获广东省建设厅鉴定的科技成果鉴定证书，鉴定结果为国内领先水平。本技术适用于具有灌注构筑物纠倾，纠倾时在相反一侧设计断桩区域调整千斤顶的升降迫使到纠倾目的。现已申请国家实用新型专利，且已成功应用于我司的东莞市正腾工业园厂区三A宿舍楼六层建...

  时间：2013-06-27      点击：157

• • 技术委员会专家介绍

  技术委员会主任唐业清教育背景：唐业清教授1932年生，辽宁海城人，1956年毕业于东北大学结构工程专业。在北京交通大学任教直至退休。首批享受国家政府特殊津贴，是我司的长年技术顾问。唐业清教授曾担任北京交通大学原土木建筑系主任、地基基础研究室主任、北方交通大学原昌平分校校长、北京中华研修大学校长、北京经济技术学院名誉院长、中国老教授协会常务副会长、房屋增层改造...

  时间：2013-06-27      点击：271

• • [结构加固]内蒙古自治区鄂尔多斯龙湾项目

  我司承接的内蒙古自治区鄂尔多斯龙湾项目（4号楼）第九层剪力墙置换加固工程，于2012年4月10日进场施工，,该工程施工人数近百人，工期为90天。 混凝土结构加固，本项目鄂尔多斯龙湾项目（4号楼）位于内蒙古鄂尔多斯市，为地下1层，地上22层的混凝土剪力墙结构。根据设计要求，该楼9层剪力墙的混凝土强度等级为C25。采用回弹法对剪力墙混凝土强度进行检测，检测结果表...

  时间：2013-07-04      点击：483

• • [基础加固]广东恒大中心土建改造及加固工程

  恒大中心大楼位于广州市珠江新城，是一座高档写字楼，本工程对恒大中心地下室基础加固，梁板加固，该项目作为综合类的大型加固改造项目，于2011年7月25日进场施工，对1-9层、32-41层进行梁板柱加固，在41-43层新做叠合板。该项目难点在于商品混凝土如何运输至标高在180多米的楼层，且不破坏玻璃幕墙，该项目已顺利完工，得到了建设方的一致好评。

  时间：2013-07-04      点击：148

• • [结构加固]成都成绵乐铁路桩基托换工程

  成都成绵乐铁路桩基托换工程-四川成都机场路隧道起止里程为DK165+530～DK170+920，全长5390米，除三环路段采用暗挖法施工，其余地段均采用明挖顺作法。隧道从成都南站出站后在DK165+530开始下穿，紧沿机场高速公路左侧行进，分别下穿西环联络线铁路桥、三环路蓝天立交桥、三环路蓝天立交匝道桥、成雅高速公路立交桥，下穿时部分桩基与基础侵入机场路隧道...

  时间：2013-07-04      点击：317

• • 广东公共频道——半岛平台董事长吴如军先生的追梦特辑

  2015年1月4日22:30-22：40，广东电视台重点打造的大型励志类讲述梦想故事栏目——《追梦》将迎来一位特殊的梦想人物，他是一名“建筑医师”，专门给老建筑物看病，并希望借此改变我国拆楼建楼的现状。他就是胜特建筑科技开发有限公司董事长——吴如军。建筑加固改造行业能够有效地节约建筑成本，减少建筑垃圾，改善生态环境，吴如军希望用自己的专业知识使中国的建筑加固...

  时间：2016-04-20      点击：343

• • 深圳地铁5号线穿越南城百货商厦托换工程实例（詹天佑）

  南城百货商厦位于深圳罗湖区东晓路与太安路交叉口，始建于2000年，竣工于2002年。为一幢以地上2层为主，部分3层的钢筋混凝土框架结构；地下室一层为车库，地下室建筑面积约4770㎡，基础为柱下独立扩大基础加条基为主，局部为条型基础，位于第四系坡积层中。地基基础加固，地面下土层由上至下分为：素填土、坡积粘土、粉质粘土、残积沙质性粘土、全-微风化混合岩，隧道结构...

  时间：2013-07-04      点击：367

• • 深圳地铁5号线穿越创业立交桥托换工程实例

  深圳地铁翻身站至灵芝公园站区间隧道穿越宝安区创业立交桥，与其中的四个桥梁桩基（A19I、G1I、J1I、R4I）发生干扰，需进行桩基托换，创业立交桥桥幅宽度为两车道，下部结构为单柱桥墩形式。桩基采用钻孔灌注桩，直径1.5米。深圳地铁5号线翻身站至灵芝站区间隧道埋深约22米，隧道通过地层为砂质粘性土、全风化、强风化、微风化岩层。本桥梁加固工程于2008年开工，...

  时间：2013-07-04      点击：365

• • 胜特科技第3期《建筑加固改造工程实训班》圆满结业！

  9月1日下午16时，胜特科技第3期《建筑加固改造工程实训班》在胜特人才培训中心圆满结业！本期学员及单位来自江苏、广东、贵州等地、 包含高校土木工程博士、建筑加固改造公司、防水堵漏公司、工装家装装修公司、建筑加固改造从业者等。 随后，在课堂上，资深讲师团围绕建筑加固改造行业发展及创新、检测鉴定、加固设计及施工基础知识、施工实景工艺学习、加固材料、各种类型...

  时间：2025-09-04      点击：1

• • 土木人充电正当时！第3期《建筑加固改造工程实训班》开课啦！

      2025年8月29日上午9时，第3期《建筑加固改造工程实训班》在胜特人才培训中心正式开课！本期实训班学员及单位来自江苏、广东、贵州等全国各地，包含高校土木工程博士、建筑加固改造公司、防水堵漏公司、工装加装装修公司、建筑加固改造从业者等。       开班仪式现场氛围热烈，学员们精神饱满！4...

  时间：2025-08-30      点击：1

• • 吴如军董事长受聘为广州市工程勘察设计行业协会智库专家

  2025年8月13日上午，广州市工程勘察设计行业协会智库暨岩土与地下空间分会成立大会将在广州迎宾馆举行。  此次成立的“岩土与地下空间分会”，以“专业协同、创新驱动、安全韧性、共享共治”为宗旨，整合测量、勘察、施工等全产业链资源，助力广州地下空间高质量发展；同期成立的行业“智库&...

  时间：2025-08-14      点击：1